Reparatur Getriebewelle

euver schrieb: Etwas weniger (subjektiv) Leistung ? (bzw. weniger Reichweite ?? ) .

Würde es bedeuten. Aber es ist absolut zu früh da was zu sagen. Nach inwischen paar Akkuladungen mehr würde ich mal schätzen hat sich am Verbrauch nix geändert. Zumindest nix über die üblichen Schwankungen hinweg.

euver schrieb: War einer der Gründe, warum ich das Projekt Getriebewelle mit dem zusätzlichen Lager nicht bestellt habe.

Es ist total unseriös hier einen Zusammenhang zwischen dem Lager und Verbrauch festzulegen. Sowohl in die eine, als auch in die andere Richtung.
Abgesehen davon dass ich bei mir schätze mal keinen Unterschied feststelle.
Es fallen mir auf jeden Fall mindestens 3 Gründe ein die am Verbauch drehen könnten:
-anderes Getriebeöl
-viel mehr Getriebeöl (1000ml + 50ml Öl-BoosterÖl-Booster )
-eventuell verstellte Spur durch ausgebauten Achsschenkel und Koppelstangen


Abgesehen davon, dass es sogar welche gibt die die 150+ auf nem elektrischen Motorrad gefahren sind, was hat das mit dem Thema zu tun?

Hallo zusammen...

kleines Update...
Der Motor ist tatsächlich etwas leiser geworden...
Das (Musikinstrument) Bodenblech unter dem Motor, habe ich auch noch mit anti dröhn Moosgummi beklebt und sorgt so für noch mehr ruhe...
Ist wirklich ein unterschied zu vorher...
Der Langzeittest wird zeigen ob es so bleibt...

Schlechte Nachrichten. Renault scheint wohl etwas gegen die Reparatur der Getriebe zu haben. Bei den Teile-Profis ist die Eingangswelle um den Faktor 3,6 teurer geworden.
(Brauche zum Glück keine mehr - war nur zufällig drüber gestolpert)

Ich glaub, ich schick meinen Kleinen nach Pakistan wenns Getriebe nicht mehr will.
Die machen sich ihre Zahnräder selber.
So mit ohne CNC. O.o

Moin.

Jupp, die habens echt drauf... die machen Dir auch aus ein paar alten Fahrrädern und ein bisschen Baustahl ne 9mm Automatik, incl. selbstgerollter M3er Schrauben... und die Dinger funktionieren!

Ich find seine Arbeitshaltung echt Aua, da tun mir schon vom Zusehen alle Gelenke weh!
Die Materialquelle ist ja auch vom feinsten, alte Trommelbremsbelagsträger... das Asbest fällt beim schmelzen ja ab...

Ist eigentlich jemand aufgefallen wie sauber im grunde der Arbeitsplatz ist? Klar, wenn er da schlampt merkt er es ohne Schuhe direkt...

Das ist weil er hat keine Putzfrau und muß selber...

Wow...ich hab jetzt, nach Stunden das Thema durch...alle 35 Seiten + Nebenschauplätze. Ich bin müde, platt und hab einen großen Teil (den Technischen wo es um die Konstrucktion geht) nicht wirklich verstanden...Ich hab noch gelernt wie man simple 2 und 4 Takter von Gartengeräten repariert (Motorist). ABER: ein großes Kompliment an das ganze Team, dass sich an diese Idee herangewagt hat und es geschafft hat auch umzusetzen. Ihr könnt alle STOLZ auf das sein was dabei raus gekommen ist. Auch wenn vieleicht der abschließende 100.000 km Test noch fehlt ...es wird wohl seinen Zweck erfüllen und die Lebensdauer verlängern. Ich finde das hier super...ob nun Twizplay, OVMS, BMS oder 3D Druck...Ihr stellt was auf die Beine, helft Euch gegenseitig. Ich war schon in dem ein oder anderem Forum diverser Fahrzeuge die ich bewegt hab in den letzten Jahren...ich würde mich schon etwas Fahrzeugverrückt bezeichnen, aber ich habe nirgends eine derartige Kreativität und Hilfsbereitschaft gesehen für ein Problem auch eine technische Lösung zu finden und alle daran Teil haben zu lassen (open Source). Was ich bisher eher immer kennen gelernt habe ist es, das es typisch ist zu maulen und den Hersteller zu versuchen in die Pflicht zu nehmen (was fast nie funktioniert hat). Hier hilft man sich und den anderen selbst....HUT AB und RESPEKT. Ich hoffe und wünsche das das so weiter geht und freu mich auf meine rote Tomate die hoffentlich bald kommt...und dann vieleicht auch gleich vorab am Getriebe verbessert wird
So...und nun duck ich mich wieder weg und lese fleißig weiter

Kangoo schrieb: Wow...ich hab jetzt, nach Stunden das Thema durch...alle 35 Seiten + Nebenschauplätze. Ich bin müde, platt und hab einen großen Teil (den Technischen wo es um die Konstrucktion geht) nicht wirklich verstanden...Ich hab noch gelernt wie man simple 2 und 4 Takter von Gartengeräten repariert (Motorist). ABER: ein großes Kompliment an das ganze Team, dass sich an diese Idee herangewagt hat und es geschafft hat auch umzusetzen. Ihr könnt alle STOLZ auf das sein was dabei raus gekommen ist. Auch wenn vieleicht der abschließende 100.000 km Test noch fehlt ...es wird wohl seinen Zweck erfüllen und die Lebensdauer verlängern. Ich finde das hier super...ob nun Twizplay, OVMS, BMS oder 3D Druck...Ihr stellt was auf die Beine, helft Euch gegenseitig. Ich war schon in dem ein oder anderem Forum diverser Fahrzeuge die ich bewegt hab in den letzten Jahren...ich würde mich schon etwas Fahrzeugverrückt bezeichnen, aber ich habe nirgends eine derartige Kreativität und Hilfsbereitschaft gesehen für ein Problem auch eine technische Lösung zu finden und alle daran Teil haben zu lassen (open Source). Was ich bisher eher immer kennen gelernt habe ist es, das es typisch ist zu maulen und den Hersteller zu versuchen in die Pflicht zu nehmen (was fast nie funktioniert hat). Hier hilft man sich und den anderen selbst....HUT AB und RESPEKT. Ich hoffe und wünsche das das so weiter geht und freu mich auf meine rote Tomate die hoffentlich bald kommt...und dann vieleicht auch gleich vorab am Getriebe verbessert wird
So...und nun duck ich mich wieder weg und lese fleißig weiter

Jetzt hab ich Pipi in den Augen!

Moin.

Da könnt sich der Schwabe ja direkt einbringen und bei der Tomate das Öl nach der 2. Ladung gegen ein Anständiges in passender Füllmenge tauschen.
Quasi als Vergleichsgruppe...

mh ... 100.000 km hatte doch schon ... wer war das?

Sind mehrere gewesen. Bekannter Spitzenreiter > ~ 128.000 km......
Wer bietet mehr

144.000 km
www.twizy-forum.de/die-oberen-zehntausen...das-raetsel-ist-geloest?start=105#149602
Am 20.5.2018

Kangoo schrieb: Wow...ich hab jetzt, nach Stunden das Thema durch...alle 35 Seiten + Nebenschauplätze.

Allein dafür gibt's schon den Forumsorden für außergewöhnliche Verdienste und Leistungen

Mittelhesse schrieb: Der passende Fräskopf ø45 innen ø80 außen ist eingetroffen. Der bekommt jetzt noch einen Zentrierzapfen für die Getriebeseite,
und einen Handgriff auf der Rückseite, dann habt ihr ein passendes Werkzeug zur Nacharbeit des Getreibedeckels.

Was ist eigentlich aus dem "Forumswerkzeug" geworden?

Pfälzer68 schrieb: Moin.
Da könnt sich der Schwabe ja direkt einbringen und bei der Tomate das Öl nach der 2. Ladung gegen ein Anständiges in passender Füllmenge tauschen.
Quasi als Vergleichsgruppe...

Jepp, auch den Part mit dem Öl habe ich gründlich gelesen und sofort schon mal ein gutes 80W-90 API GL-5 eine Markenherstellers besorgt, incl. Schlauch und Trichter. Der erste Weg nach der Abholung beim Händler führt in die heimische Garage. Da bekommt meine Tomate erstmal diverse Updates. Alles was sich bisher im Forum als Sinnvoll heraus gestellt hat und ein paar Kleinigkeiten noch obendrauf, wie z.B. Hohlraumversiegelung und Kriechölkonservierung, ect.

Jetzt warte ich dann noch geduldig auf die Eröffnung einer zweiten “Will ich haben Liste” für das Antibrumm-Getriebelager...da der Lagervorrat leider vergriffen ist. Aber das kommt definitiv rein, sobald es wieder eins gibt

Goldi schrieb:

Mittelhesse schrieb: Der passende Fräskopf ø45 innen ø80 außen ist eingetroffen. Der bekommt jetzt noch einen Zentrierzapfen für die Getriebeseite,
und einen Handgriff auf der Rückseite, dann habt ihr ein passendes Werkzeug zur Nacharbeit des Getreibedeckels.

Was ist eigentlich aus dem "Forumswerkzeug" geworden?

Steht mir zur Verfügung!