Reparatur Getriebewelle

@ Hugi
klar, kein Problem, Platz ist genug und helfende Hände kann man immer gebrauchen.

Ich warte jetzt noch den Preis für ein komplettes Getriebe ab, den haben sie ja vielleicht noch nicht angepasst.

Bei Ebay steht im Moment auch eines drin, Bj. 2012, die Eingangswelle kann man allerdings nicht gut erkennen und günstig ist anders.

Moin.

Spiritus/Alu gibt schönere Oberflächen... aber "Greifen Sie nicht in die Schütt..." äääh, "Auf gute Durchlüftung achten", sonst Buffff.
O.k., bei 3 Gewinden eher nicht, aber beim drehen... Wärme und Allohol ist tricky... wobei.. unser Büchsenmacher nimmt für Gewinde kleiner M3 immer Bärwurz, den trinkt er aber wohl damit er ne ruhigere Hand hat...

Ich nutz schnödes Schneidöl oder was sonst greifbar ist. Da gibts aber bestimmt auch Feenpupsschlangenöl für jede mögliche Legierung.

Ulli-et-Tom schrieb:
Nachtrag: Habe gerade diese Tabelle gefunden. Danach reichen tatsächlich 5mm. Oder interpretiere ich sie falsch ?

...da habe ich natürlich völligen Quatsch gefragt - da steht doch Kernlochbohrer !!

Sorry, für die Verwirrung !

So, ihr Lieben,

jetzt habe den kompletten Thread auch noch mal gelesen, puh.
Und ich muss sagen: Ihr seid echt Spitze !! Mega !
Irgendwo zwischen Seite 30 und 35 hat schon mal jemand dazu etwas geschrieben (wo von DingDong Pipi in den Augen bekommen hat).
Da kann ich mich nur anschließen und dem ist nur noch hinzu zufügen: Danke! Danke! Danke!

...jetzt müssen wir hier in Bremen nur noch sehen, wie wir das umgesetzt bekommen...

LG Tom

Moin,
Folgendes habe ich bei der aktuellen Preisentwicklung vor.
Mein Twizy hat cirka 10000km laufleistung. Also checke ich den Zustand der Verzahnung und montiere nur das zusätzliche Lager wie beschrieben.
Denn ein funktionierendes Getriebe zerlegen, nur um eine noch intakte Welle zu tauschen, muss das?
Frage, bekommt man die Bohrungen bzw, das abfräsen für den Lagersitz so hin, ohne das Getriebe zerlegen zu müssen?

Mit stürmischen Grüssen

Bernd

Hallo,
grundsätzlich würde ich das auch so machen, meiner hat leider schon 30k runter und ich habe nicht ganz so viel Hoffnung, dass es mit dem zusätzlichen Lager getan ist.
Das Planen stelle ich mir ohne Zerlegung schwer vor, entweder brauchst du die Bohrung der Welle zum Zentrieren und ausrichten oder auf dem Frästisch die Fläche von der Getriebehälfte.
Wenn man das Getriebe auf ner guten Maschine mit guten Spannmitteln anhand anderer gefräster Flächen oder gedrehter Wellen ausrichten kann, dann könnte man um die Welle drum herum einen Kreis fräsen, würde ja reichen.

Dhark schrieb: ... bekommt man die Bohrungen bzw, das abfräsen für den Lagersitz so hin, ohne das Getriebe zerlegen zu müssen?

Moin.

Das Löcherbohren ja, für das Planfräsen kommts auf das zur Verfügung stehende Equipment an... das Einspannen des kompleten Getriebes ist... sportlich... wobei imho zumindest die Fläche des rechten Getriebeausgangs planparallel zum Eingangslagersitz ist. Da könnt man mit passenden Beilagen anfangen.
Aber das Zerlegen des Getriebes ist wirklich nicht viel Aufwand.

Nachdem der Internethandel Teiledealer für die Welle und den Dichtsatz 166 Euro nachfordern wollte, zusammen dann also für Dichtsatz und Welle 291,42 Euro verlangte, habe ich bei ganz "normalen" Händlern Preise für die Teile eingeholt:

Bezeichnung Bleker Autoteile GmbH HF DT
322016949R /Welle 250,85 243,36 255,53
908300841R/Dichtsatz 40,57 42,16 44,27
290K01527R/ Getriebe 763,9 546,82 574,16

So wie es jetzt aussieht, werde ich mir wohl ein "ganzes" Getriebe kaufen, evtl. noch den Dichtsatz für das "alte".
Soll ich noch für irgendwen nen Getriebe mitbestellen?

Tabelle klappt hier nicht so gut, die Preise sind aber erkennbar.

Moin.

Nur runde 600 Steine für das komplette Getriebe??? Ist das Dingens auch wirklich lieferbar?

Netto oder Brutto?

Brutto natürlich!
Ist in ca. 6-10 Tagen lieferbar, die anderen Teile sind sofort lieferbar.

heute steht bei Bleker für die Welle 88,69 Euro....

...... kaufen!

Stand bei mir auch und dann kam die Mail mit der Aufforderung zur Nachzahlung von 166 Euro.
Die haben den Shop wohl nicht im Griff oder Absicht.

Moin Zusammen,
da ich nun alle Teile zusammentragen möchte, würde mich interessieren, welches Material ihr für die Schrauben M6x35 verwendet habt.
Da ich mal in der Werkstoffkunde gelernt habe (und auch aus der Praxis), dass man tunlichst bestimmte Materialen nicht zusammen bringen sollte, sollte man darüber schon mal einen Gedanken verschwenden.
Ich möchte dort nämlich nicht nach kurzer Zeit vergammelte Schrauben oder ein angegammeltes Lager bzw. einen Getriebedeckel sehen...
Danke für jegliche Hinweise.

LG Tom

PS: Die Getriebewelle ist bei Bleker immer noch unter 90€ gelistet, aber man bekommt umgehend eine Preisanpassung (+160€). Es scheint fast aussichtslos zu sein, diese noch für den Originaltarif zu bekommen. Also vlt. gleich ein neues Getriebe kaufen...