Alternativ Akku - Made in Germany

Du hast jetzt das Akku-Gehäuse bestellt und für 250 Euro bekommen.
Wünsche Dir viel Erfolg bei Deinem Akkuprojekt.

Ja, ich erinnere mich nicht exact, aber bei meiem Händler war es ohne weiteres zu bekommen. Di untere "Wanne" für etwa 160 Euro, und die obere schalle für 95 Eur. Jetzt muss ich noch um den BMS fragen :-D

das kostet 600€, allerdings bist du dann mit ziemlicher sicherheit auf die 6,3kwh festgelegt;)

Danke für deine Antwort. Ich werde es mir Überlegen. Jedoch bin ich mir nicht ganz sicher das es so ist. Soviel ich gelesen habe ist das BMS ein pasiver "bleeding balancing BMS", und möglicherweise benutzt es nur die Spannung um den Akku-Zustand zu berechnen. Ich kenne mich nicht ganz aus, werde mein Freund fragen.

Und noch eine antwort für mich. Ich habe schon auf dem Sevcon manual gelesen das ich den vor/rückgang einstellen kann indem ich ein pin (18/30) zu Batterie - schalte.

Phil mit Strom schrieb: ..............

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Nur es bleibt mehr oder weniger ein Nebenbei-Projekt.
Damit kann keiner Geld verdienen..

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Ob wir den vorab gesetzten Zeitplan halten können?
Für den Prototypen und die Zulassung warscheinlich schon, für die Kleinserie wirds ein Quartal mehr werden.
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Ja wie die Zeit vergeht, schon schon wieder über 3 Monate seit dem letzten "Post" .
Hat sich nix getan, in der Zwischenzeit ?


Otto

Phil mit Strom schrieb: Wie schon geschrieben wird der Akku von uns Lieferbar ab Q4 2015 und eine plug&play Lösung sein.
Und natürlich Made in Germany.. versteht sich

LG Phil

Gibt es schon neuigkeiten?
Q4/15 ist ja nun vorbei.

Gruß
edriver

Guten, würde mich auch für eine Batterie interessieren. Mit soviel kW wie in das vorhandene Gehäuse Format paßt. Meine Batterie miet Zeit läuft im Dez. 2016 ab

Ich glaube eine Rückmeldung zu dem Thema braucht länger als das

Zitiere mich mal selbst (vom Juni 2015):

Snorre schrieb: Kann's mir nun doch nicht verkneifen, meinen Senf dazu zu geben.

Mir tut Phil leid!

Wenn ich bedenke was Kreisel für € 6900,- netto (€ 8200,- brutto )
in Aussicht gestellt hat und was nun von Phil erhofft (bzw. erwartet) wird,
dann glaube ich nicht, dass er dem gerecht werden kann.
Und zwar in allen Belangen.
Weder technisch, terminlich noch finanziell.
Einen vollwertigen, alltagstauglichen und strassenverkehrszugelassenen Ersatzakku
in dieser kurzen Zeit zu entwickeln und fertigen, erscheint mir ein sehr sportliches
Vorhaben zu sein.

Okay, er hat die Erwartungen selbst geweckt, aber vermutlich nur, weil er durch
die Kreisel-Anfrage in Zugzwang gebracht wurde.

In der Vergangenheit hatte er sich eigentlich immer nur mit Fakten zu Wort gemeldet.
Zu ersten mal, weckt er konkrete Erwartungen.
Ich hoffe, er kann diese erfüllen.

Ich drücke ihm die Daumen.

Leider scheine ich Recht zu behalten.

Der Verzug bzw. das potentielle Scheitern sind schon ärgerlich genug.
Dass die ungeduldige Forumsgemeinde nicht mal mehr eine Information
wert ist, finde ich jedoch schon mehr als enttäuschend.

das hier Ansprüche geltend gemacht werden finde ich ja enttäuschend.

wenn ich etwas verspreche, oder anderen Hoffnung mache und ich dann aus irgendwelchen Gründen meine Ansagen nicht halten kann, dann stehe ich Rede und Antwort und sage klipp und klar---Leute ,ich muss passen- Keiner hätte ihm den Kopf abgerissen. Einfach Mut haben, zu sagen, ging in die Hose- Trotzdem war es von Ihm einen Versuch wert.

stromkreisparadies schrieb: das hier Ansprüche geltend gemacht werden finde ich ja enttäuschend.

Ja, aber nur Wünsche zur Kommunikation. Keiner verlangt oder erwartet Wunder. Und das Eingeständnis, dass es (noch) nicht klappt ... wenn's denn so wäre, wäre doch für alle Seiten entlastend (und ärgerlich, aber sowas passiert). Wäre dann eben leider nicht-so-phil-mit-Strom

Ulrich

ich glaub ja das einfach nix weiter in letzer zeit passiert ist

Phil mit Strom schrieb: Ob wir den vorab gesetzten Zeitplan halten können?
Für den Prototypen und die Zulassung warscheinlich schon, für die Kleinserie wirds ein Quartal mehr werden.

Zur Erinnerung:
Vorab gesetzter Zeitplan war (wenn ich mich nicht täusche): 10 Akkus im 4. Quartal 2015

Wenn es vor dem Hintergrund dieser Aussagen bzw. Ankündigungen als dreist gilt, sich am 19. Februar 2016
ein Informations-Update zu wünschen, dann ist das,
Zitat Angie:
"nicht mehr mein Land"

Zum Glück gibt es jedoch, ein " Meister vor dem Herrn "


Ich meine Herr Kenneth Nielsen. Der hat gezeigt wie es geht.

Hier nochmal zur Erinnerung:

www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...12&id=81629&Itemid=80&limitstart=0#99117

www.facebook.com/photo.php?fbid=12039186...31&set=gm.554429684720371&type=3&theater

Otto - der aus dem Schwarzwald -

PS: Vielleicht schreibt er eine Bauanleitung mit Stücklisten, Tipp´s und Trick´s. Wenn er es aus Rechtlichen- und Zulassungsgründen, nicht selber im Auftrag bauen oder liefern will. Ich würde sehr gerne dafür zahlen um nicht "das Rad" neu erfinden zu müssen bzw. fatale Fehler zu produzieren.

Bin auf jeden Fall für einen Kaufakku, wenn der Preis paßt.
8kWh wären geschickt. Wenn die Platz haben.
Zusätzliches Ladegerät brauch ich keines.
Geht Lieferung nach Österreich auch klar?
12kWh bräuchte ich nur, wenn der Motor noch mehr raus holen kann.
Haben die überhaupt Platz? Oder braucht man da schon einen Gebäckträger dazu?
Wie viele Ladezyklen packen diese Akkus?
Gibt es da Datenblätter?