Die Abgaslüge Wie Autoindustrie und Politik uns...

Ich kenne allein 3 betroffene Drecksdieselianer, denen das Ganze ziemlich wumpe ist.
Würden niemals klagen oder -ab heute ja bequem- Sammelklagenanschluss suchen.

Mit diesen bräsigen Deutschen lässt sich nicht gescheit Revolution machen.
Jaguttäh, bei den Wahlen bewegt sich schon was, aber wenn am Ende AfD als neue Volkspartei, Fr. Merz als CDU-Chef
und von den Scheintoten auferstandene Grüne (+ FDP) herauskommt, dann gute Nacht.

Pfälzer68 schrieb: Moin...



Und zum Thema Verbrennerkauf... was soll der Durchschnittsbürger denn kaufen? Selbst wir die nicht unbedingt auf jeden Cent schauen müssen haben wir ausser dem Kona (der ja auch nicht wirklich gut ins Nutzungsspektrum passt, ich mach da schon ziemlich die Augen zu...) kein weiteres BEV gefunden, und auch für den muss ich mindestens noch 14 Monate warten.
Alles andere ist als Hauptfahrzeug weiterhin untauglich oder schlicht zu teuer. Und auch nicht lieferbar. Model3 in "standardversion"? Irgendwann nach 2020, wenn überhaupt... und dann wohl auch deutlich über 40k€!
Kia noch mehr SUV, und auch erst > 12 Monate, wenn überhaupt.

.

So viel zum Thema "Keiner WILL sowas kaufen"

Es gibt schlicht nix

Einen nagelneuen Verbrenner würde ich mir als privater heute auf keinen Fall mehr ans Bein binden (kaufen). Das Risiko heute etwas zu kaufen das in 2-5 Jahren keiner mehr haben will ist zu hoch.

Wenn alle Stricke reißen, dann einen kostengünstigen gebrauchten Verbrenner. Oder ein Leasingfahrzeug das zu einem fixen Preis wieder zurück geht. Oder das vorhandene Fahrzeug mit höheren Reparaturkosten eben noch 2-5 Jahre länger nutzen.

Beispiele für gewerbliche Nutzung (bei einer geplanten Nutzungsdauer x>5 Jahre):
Firmenfuhrpark oder Außendienstfahrzeuge -> Leasing. (da wird der Leasingegeber vermutlich von sich aus auf E-Fahrzeuge umstellen; spätestens wenn nach km inkl Energiekosten abgerechnet wird).
Lkw (Spedition) -> bis 3 Jahre (dann ist das Fahrzeug verschlissen) -> Kauf.

Wenn die Fahrzeuge in 2-3 Jahren nahezu abgeschrieben sind, dann macht kaufen wohl noch sinn.

Ca in 2008 hat der Renault Chef Karl Ghosn gesagt: '...wir wissen nicht wann es kommt. Aber wir sind bereit...'
Nun würde ich sagen, wir wissen daß es spätestens in 3 Jahren da sein wird. Lkw spätestens in 5 Jahren.

Für Deutschland ist zu vermuten daß, spätestens wenn der Markt kippt, Energie für E-Fahrzeuge massiv teurer wird.

klausz schrieb: Für Deutschland ist zu vermuten daß, spätestens wenn der Markt kippt, Energie für E-Fahrzeuge massiv teurer wird.

Hi.

Wie soll das kontrolliert werden? Einen Vorteil hat die ganze Umstellung auf digitale Systeme... es kann und wird gehackt werden, alles nur eine Frage des Geldes. Und das was bisher aus der staatlichen/wirtschaftlichen Softwareecke kam ist in Punkto sicherheit ziemlich lächerlich... Wahlautomaten mit "Schachfunktion", Abrechnungssoftware mit uralten Sicherheitslücken...

Ah, und btw., die "Dieselproblematik" wird sich eh in Wohlgefallen auflösen.. der Messias ist zurück.. Fritzl Merz ist aus der Mottenkiste auferstanden und wird uns alle retten... sagt zumindest die CDU!

Da brauchst Du doch nicht zu kontrollieren. Wenn die Nachfrage nach E-Fahrzeugen massiv steigt,
dann wird sich die, über die E-Auto Fahrzeugladestecker bezogene Energie massiv verteuern.

Begründung: Wie bei der Mineralölsteuer kommt auch hier eine Steuer.

Hi.

..schon klar, aber meine Fzg. Werden quasi per Cee 32A geladen... und nu?

Ja, das ist noch die große Frage, wie das Staatsäckle bei weniger werdenden Einnahmen aus den Zapfsäulen gefüttert werden soll.
Strom ist nicht kontrollierbar, wie jetzt Diesel und Heizöl. Auch wenn einer bei seinen Diesel noch mit Salatöl streckt. Der pfeift über die BAB und wer will ihn kontrollieren.

Den Strom an den Ladesäulen höher versteuern, würde den Ausbau bremsen.
Allgemein verteuern geht auch nicht.
Also wird die E-Pkw-Steuer kommen, die der Sache vielleicht auch wieder das Genickt brechen will...?

Zwangs-GPS an Board, wie heute schon der SOS GSM-Sender und Papa Staat kennt jeden Millimeter den Du Dein Fahrzeug bewegt hast.

Das ist eine der einfachsten Übungen.

Und dann gibt es halt die "Strassenbenutzungsgebühr" oder weil das echt schlecht vermittelbar ist die
"Infrastrukturabgabe"

Das Ganze kann mit ein bisserl Software auch noch zur Verkehrsmengensteuerung verwendet werden.
In Stoßzeiten ist der Meterpreis dann halt fünf mal so hoch als in Schwachlastzeiten.

Wenns um Steuern geht ist die Kreativität unserer Regierung exorbitant höher als bei der Weiterentwicklung unseres Landes.

Hi.

Schon klar das man das per Bewegungsüberwachung oder an die Vin gekoppelte Lademengenmessung mit Onlineübertragung kontrollieren kann... aber gerade bei over-the-air ist die Einflussnahme doch relativ einfach... zumal die heilige Kuh "Bestandsschutz" den derzeitigen BEV Bestand abdeckt... wer weiß, bald werden Zoe und co noch richtig wertvoll, quasi wie die SUC Lifetime teslas...

Pfälzer68 schrieb: Hi.

Schon klar das man das per Bewegungsüberwachung oder an die Vin gekoppelte Lademengenmessung mit Onlineübertragung kontrollieren kann... aber gerade bei over-the-air ist die Einflussnahme doch relativ einfach... zumal die heilige Kuh "Bestandsschutz" den derzeitigen BEV Bestand abdeckt... wer weiß, bald werden Zoe und co noch richtig wertvoll, quasi wie die SUC Lifetime teslas...

Die "Einflussnahme" lässt sich per Strafhöhe spielend in den Griff bekommen. Solange es ein Kavaliersdelikt ist juckt es keine Sau.
Siehe Ad-Blue Abschaltung bei osteuropäischen LKW.

Wäre die Strafe die sofortige Beschlagnahme und Versteigerung zu Gunsten des Staats Deutschland....

Ich glaube KEINER würde ohne AD-Blue fahren.

Hi.

... was mich gerade wieder mal an eine Beschleunigung von Plan C denken lässt...

Pfälzer68 schrieb: Hi.

Schon klar das man das per Bewegungsüberwachung oder an die Vin gekoppelte Lademengenmessung mit Onlineübertragung kontrollieren kann... aber gerade bei over-the-air ist die Einflussnahme doch relativ einfach... zumal die heilige Kuh "Bestandsschutz" den derzeitigen BEV Bestand abdeckt... wer weiß, bald werden Zoe und co noch richtig wertvoll, quasi wie die SUC Lifetime teslas...

Ein Klick oder eine Steckverbindung ...
Dann ist selbst Renault außen vor.
Liegt mir ja im Bauchgefühl, dass Zoelein mein letztes Auto sein soll
Also immer gut behandeln

So, nun bald auch Fahrverbote in Bn (2 Straßen) und Kölle (in der gesamten sog. Umweltzone!).

In der Verhandlung wär ich gerne live dabei gewesen. Ein obercooler Richter, der die ganze Schwafelei der
Beklagten vom Tisch gefegt hat.
Wenn in K. dann das Chaos ausbricht, schau ich mir das an.

Ich habe zum Thema "sauberer Diesel" gegoogelt und mein Ergebnis hier vertwittert:

twizybär schrieb: So, nun bald auch Fahrverbote in Bn (2 Straßen) und Kölle (in der gesamten sog. Umweltzone!).

Hi.

Moooment.. das Land hat bereits angekündigt dagegen in Revision zu gehen... " die Verhältnissmäßigkeit sei nicht gegeben und überhaupt die armen Bürger und die wirtschaftlichen Einbußen..."

@Carbon
Genial! Warum ist der eigentlich noch nicht bei VW unter Vertrag?