Das liebe Ladegerät

DIESE Story solltest Du aber mal gefasst aber deutlich angepisst dem Renault Kundenservice mitteilen und um einen Zuschuß bitten.

Übrigens 500 Euro für die Diagnose "defektes Ladegerät"... DIESE Werkstatt hätte mich das letzte mal gesehen.

Diese Werkstatt sprich Renault-Autohaus hat mich vor 4 Jahren wie eine Trottel behandelt, von wegen Elektroauto usw. Dann wollten die mir eine Vorführ-Twizy für 10.500 Euro verkaufen, aber auch mit defekter Ladeklappe. Die wollten mit Elektro aber auch gar nichst zu tun haben Ich hatte früher schon mit denen zu tun: ich hatte zwei Twingos, aber die Werkstatt war so schlecht, kann man sich gar nicht vorstellen. Die hatten mich sogar mal fast gekillt, ist aber eine andere Sache.
Da sie überhaupt keine Ahnung haben habe sie von einem vorhandenen Twizy einfach alle Komponenten Stück für Stück ausgetauscht und dann festgestellt, mit dem anderen Lader funktioniert es. Also muss es der Lader sein.

TwizyChrisy schrieb: Übrigens 500 Euro für die Diagnose "defektes Ladegerät"... DIESE Werkstatt hätte mich das letzte mal gesehen.

Es gibt hier nur eine Renault Z.E. Werkstatt, da bleibt dir nichts anderes übrig, wegen Miet-Akku.

TwizyChrisy schrieb: um einen Zuschuß bitten.

Beim ersten Lader-Austausch habe ich zumindest 400 Euro Kulanz bekommen. Allerdings musste mich Renault Assistance 220 km schleppen bis nach Lüneburg, da es zu dem Zeitpunkt keinen Z.E.-Stützpunkt in Meck-Pom gab.
Die Werkstatt in Lüneburg war auch echt gut und kompetent. Ich musste zwar wegen dem Rücktransport etwas diskutieren, aber es hat funktioniert. Aber leider gibt es hier in MV bis heute nichts was man als gute Werkstatt bezeichnen kann.

Schlimmstenfalls kannst Du ja mal DingDong in der Nähe von Waren (Müritz) besuchen, von Rostock leider etwas zu weit für den Twizy.
Der setzt sich immer dafür ein, dass Twizys fahren und mit kaputten Ladegeräten kennt er sich bestens aus.

Diese Werkstatt in Rostock sollte man möglichst weiträumig umfahren. Das dürfte wohl bisher der Preisrekord für einen Ladegerätetausch sein.

Goldbacher schrieb: Diese Werkstatt in Rostock sollte man möglichst weiträumig umfahren. Das dürfte wohl bisher der Preisrekord für einen Ladegerätetausch sein.

TAUSCH?!? Das war wenn ich das richtig verstanden habe gerade mal die "Diagnose".... der Tausch kommt noch.

yifter schrieb: Ladegerät kaputt (haben sie mit mit einem anderen Twizy ausgetauscht), Kosten insgesamt mind. 1700 Euro.

... hatte ich so verstanden. Eigentlich wundert der hohe Preis für die Arbeit nicht, denn es muss ja alles mehrfach gemacht werden, wenn man ständig Teile aus einem Twizy in den anderen baut und wieder zurück.

Saarlodrie schrieb: Ich habe die 9 verschiedenen Teilenummern für das Ladegerät mal zusammengetragen.
Vielleicht lassen sich über die defekten, die manche noch so rumliegen haben weitere Infos sammeln, z.B. ab welcher Version der 12V Akku nachgeladen wird o.ä.

296054684R 
296055169R
(Beispielbild produziert KW 17/2012 war in einem Twizy 06/2012 verbaut)

296052118R
(produziert KW24/2013, ist mein Ersatzlader - keine Ahnung ob er funktioniert, ob 2,3kW oder 2,0kW und ob 12V nachgeladen wird
Update: der Lader funktioniert aber lädt die 12V Batterie nicht nach - für den Notfall, also ausreichend)
296058331R 
296050008R 
296050463R
(gesehene Produktionsdaten KW 37/2015 und KW 41/2016

aktuell noch bestellbar bei Renault sind wohl:

296056091R 
296058798R 
296055206R

LG Tom

Moin.

@yifter
Nimm Dir nen Anwalt! Es kann von einer Fachwerkstatt eine Fehleranalyse ohne Tauschorgie erwartet werden. Ein so eindeutiger Fehler darf nicht zu solchen Arbeitswerten führen. Schalt direkt auch Renault ein, per Brief(Einschreiben mit Rückschein!) an Renault Deutschland und Renault in F.
Die wimmeln einen zwar gerne ab, aber mit genügend Druck bewegt sich selbst die "Ansprechpartner ist Ihr Renaultpartner" Floskelabteilung!

Hai Yifter
Ich bin noch 6 Wochen hier in Waren/müritz.

und habe sogar den Twizy-Transporter(passender Anhänger) hier.

Nur keine Rampen, es würden allerdings auch ein paar Baubohlen tun.
Aber ein Hausbesuch bei Dir wäre nach Absprache möglich.
Ladertausch geht auch mal an einer Bordsteinkante.
Werkzeug ist relativ einfach.
Neuer Lader kostet ca. 800€.
Tausch, wenn nix ausser Kaffee querkommt 1 Stunde.
Mit Stapler 30 Min.



Gruß dindong

und die 500 Euken der Werkstatt würde ich nicht zahlen!

Das würde ich Renault Deutschland melden und mich an die Handwerkskammer wenden.
Dieser Werkstatt gehört ganz deutlich eine rote Karte gezeigt. Anwalt wenn möglich gleich dazu!

Das ist Abzocke auf ganz üblem Niveau.

Edit: Klaus war schneller!

Falls jemand ein Ladegerät vor sich hat:
Welcher Lüfter ist da verbaut?
Würde gerne einmal meins ausbauen und reinigen (wo ein lüfter läuft, wird auch dreck angesaugt und verteilt, normalerweise sinkt dann der Wärmeübergang an den Kühlkörpern, die Temperatur steigt, Lebensdauer sinkt.....)
Am besten ein Photo von Typenschild und Anschlusskabel...
Dann kann ich auch einen neuen Lüfter verbauen. Die altern auch, kosten wenig (auch gute) und bringen bei Ausfall jede menge Ärger...

udo229 schrieb: Lüfter.... Die altern auch, kosten wenig (auch gute) und bringen bei Ausfall jede menge Ärger...

Moin.

Ein gescheiter IPxx Pabst kostet in der Bauform schlappe 70,-...

Aber ich mach Dir gerne ein Pic.

Pfälzer68 schrieb:

udo229 schrieb: Lüfter.... Die altern auch, kosten wenig (auch gute) und bringen bei Ausfall jede menge Ärger...

Moin.

Ein gescheiter IPxx Pabst kostet in der Bauform schlappe 70,-...

Dazu kommt, daß ausgefallene Lüfter hier eher eine absolute Seltenheit sind.
Wenn die stehen bleiben ist zu 95% ein Grashalm, Blatt etc die Ursache.

Ist der Lüfter drehzahlüberwacht?
Also, regelt das Ladegerät runter/lädt nicht, wenn der Lüfter nicht mehr will?
Habe da schon die seltsamsten geräteverhalten gesehen. Wer ein Blatt drin hatte, müsste ja etwas erlebt haben....

Bei manchen leuchtet was bei anderen ned. Hören tust du es.
Wenn er beim Laden zu leise ist stimmt was nicht

Also quasi akustische Fernüberwachung.