Komfortfahrwerk

Definitiv gekürzte Anschlagpuffer. Original ist die Staubkappe weiter unten.

Genau , ich habe mal das Bild der originalen Staubkappe / Elastomerer neben die vom Tuner gelegt.



Wenn ich genau hinschaue gewinne ich den Eindruck das von der Elastomerfeder oben 1-2 Ringe abgeschnitten wurden.
Das kann man machen , aber dann klemmt die Staubkappe nicht mehr oben im Dämpfer fest. Sie hüpft dann lose auf dem Dämpfer auf und ab. Siehe Klick mich Ein Anwender dieses Sets könnte das bestätigen oder verneinen. Bin gespannt. Wer Geld sparen möchte kürzt einfach die alte Elastomerfeder. Ist doch schön zu beobachten wie die Ideen aus diesem Forum kreise ziehen.

Also ich hatte auch den Verkäufer kontaktiert und mir wurde geschrieben, dass es Original Dämpfer und Federn sind und die Federwegsbegrenzer bearbeitet sind. Deshalb auch auf den Bildern kürzer. Und wie auf dem Bild zu sehen, scheint der dritte von links auch weiter oben zu sitzen.

Dae_Paul schrieb: Also ich hatte auch den Verkäufer kontaktiert und mir wurde geschrieben, dass es Original Dämpfer und Federn sind und die Federwegsbegrenzer bearbeitet sind. Deshalb auch auf den Bildern kürzer. Und wie auf dem Bild zu sehen, scheint der dritte von links auch weiter oben zu sitzen.

Danke für die jetzt klare faktische Info!

Na dann kann man sich ja überlegen, ob man kostenlos vor der Garage mit nem Teppischmesser, oder 450Eur und in ner Werkstatt...