Ich hab den Eisbären Berlin Vectrix.

Das Radlager oder besser die Radlager kann man wenn man einen Haupständer hat gut prüfen wenn man mit einem Wagenheber unter dem Akkukasten das Voderrad anhebt. Allerdings ist ein beginnender Defekt nicht unbedingt zu bemerken. Daher ist es besser mal eben das Rad auszubauen und die Lager einzeln zu überprüfen. So lange die Distanzhülsen allerdings sauber sind geht es den Lägern noch gut, erst bei einer bräunlichen rostähnlichen Verfärbung ist es höchste Zeit das Lager zu wechseln.
Gruß Uwe

betatester schrieb:

Danke für den Tip, Uwe!

Hab ich bei meinem auch schon bemerkt, daß der Lenker wackelt, wenn man ihn losläßt. ( natürlich nur bei niedriger Geschwindigkeit empfehlenswert ). Um das zu überprüfen, muß ich da gleich das Vorderrad ausbauen, oder läßt sich das auch in eingebautem Zustand feststellen?

VG Peter

Hallo Peter,

unruhiger Lenker und "Rostausfluß" waren auch bei mir die Indikatoren. Habe jetzt die dritten Vorderradlager (original und erster Ersatz haben jeweils keine 20.000 Kilometer gehalten) drin - mal schaun ob FAG länger hält

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
du hast eine sehr gute Wahl getroffen. Die werden den V sicherlich überleben.
Es wäre toll wenn du vielleicht die FAG-Nr. der Lager bzw. die Größenangaben ins WiKi stellen könntest. Meine machen sich zwar noch nicht bemerksam aber man weiß ja nie (stehe aber auch erst kurz vor der 10000er Marke).
Grüße
Siermann

Die bei mir Verbauten stammen auch von FAG. Bezeichnung 6202 2RS. Egal welcher Hersteller es auch ist, die Haltbarkeit ist von der Güte der Simmerringe abhängig und wie lange die Dicht halten. Ich probiere jetzt die Lager mit Kunstoffkapselung aus da die wohl mehr Schutz vor Schmutz bieten. Wie gut oder schlecht die Lager sind werde ich dann mal berichten, so in etwa 15000 km oder mehr da ich ja nun die Felgen Sommers wie Winter wechsele.
Gruß Uwe

es gibt noch eine Niro Variante, wer das mag:

S6202-2RS für 3,70 Euro netto als billige Importware
oder
S6202 -2RSR-HLC für 14,76 Euro netto Markenware (FAG)

gesehen bei www.ekugellager.de/default.php

liefern leider nicht an Privatpersonen , aber wer einen Gewerbeschein hat oder jemand kennt, der einen hat, ist fein raus

VG Peter

Hallo zusammen,

kann mal bitte jemand kurz schreiben, wie man das oder die Lager am besten und schnellsten wechselt?

Dieses Schlagen hatte ich bei meinem Roller auch schon, da lag es aber nur an den windigen Continental Reifen. Jetzt gerade mit den Heidenau M+S hab ich absolut keine Probleme mehr.

Viele Grüsse
NUTOKA

Seiermann schrieb:

... Die werden den V sicherlich überleben.
Es wäre toll wenn du vielleicht die FAG-Nr. der Lager bzw. die Größenangaben ins WiKi stellen könntest...
Grüße
Seiermann

Soll mir recht sein, wenn sie jetzt länger halten. Auf der Rechnung der Fahrzeugteilehandlung (brutto 26,92 €) steht: 6202-C-2HRS FAG-Rillenkugellager (6202-2RSR).
Für den Einbau der Lager, Wechsel Bremsbeläge vorne und hinten sowie Überprüfung aller nicht E-Roller-spezifischen Funktionen habe ich bei unserem "Motorrad König" dann noch 50 € bezahlt.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Soll mir recht sein, wenn sie jetzt länger halten. Auf der Rechnung der Fahrzeugteilehandlung (brutto 26,92 €) steht: 6202-C-2HRS FAG-Rillenkugellager (6202-2RSR).
Für den Einbau der Lager, Wechsel Bremsbeläge vorne und hinten sowie Überprüfung aller nicht E-Roller-spezifischen Funktionen habe ich bei unserem "Motorrad König" dann noch 50 € bezahlt.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang[/quote]

Wenn die nächste Durchsicht ansteht komme doch mal mit auf einen Kaffee für dich und ein wenig Strom für den Roller bei mir auf den Hof. Ich hätte gern auch so einen Stundenlohn. Für 1/4 Stunde 50 Euro ist jedenfalls nicht schlecht. Und wurde wenigstens die Bremsflüssigkeit getauscht? Das ist ein Muß nach spätestens 2 Jahren. Denn wie das so gehen kann, plötzlich ist die Bremse fest. Da Wasser sich bei Erwärmung ausdehnt wie ja im allgemeinen bekannt drückt es so die Beläge mehr an die Scheibe wie eigentlich vorgesehen. Und die Folge erhöhter Belag-, Scheibenverschleiß und geringere Reichweite. Und wieviel Wasser sich so in 2 Jahren in der Bremsflüssigkeit ansammelt ist Erschreckend. Auffällig ist das es bei Gummileitungen lange gutgehen kann während es mit Stahlflex sofort auf die Beläge geht.
Gruß Uwe

Helixuwe schrieb:

Ich hätte gern auch so einen Stundenlohn. Für 1/4 Stunde 50 Euro ist jedenfalls nicht schlecht...

Hallo Uwe, nicht für eine 1/4 Stunde, sondern für eine Stunde, es gab noch mehr als die Radlager, noch die erwähnten Bremsen bzw. Beläge und eine "Durchsicht". Dafür halte ich den Preis für korrekt.
Und bei dir komme ich gerne mal vorbei, nach der Ortmühle sagtest du doch etwas von einem Grill bei dir auf dem Hof? Für den könnte ich doch mal was mitbringen

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Jetzt gibt es eine Vectrix Schwemme im Raum GT. Heute sind drei Roller mit 5 Personen durch OWL gerollt. Das war eine Freude.


Der Roller von meinem Bekannten hatte immer mit Bat Hot den Ladevorgang abgebrochen. Die hinteren Akkus wurden immer zu warm. Da war ein Lüfter ausgefallen und nach dessen Reperatur war alles bestens. Es war jedenfalls schon interresant zu sehen das bei vorderen 13 Grad und hinteren 22 Grad Bat Hot angezeigt wurde. Aber heute bei allerschönstem Wetter war es Klasse mit drei Rollern über die Lande zu ziehen.

Der Roller des Bekannten fährt mit LED Frontlicht und um den Bus zu überlisten noch mit einer Griffheizung. Das LED-Licht ist wirklich nicht zu übersehen.


Gruß Uwe

Das sieht doch richtig gut aus.
CEE-rot auf 3 Pahsen verteilt? Oder beide Anschlüse in der Säule belegt? Konnte mir noch keiner sagen, ob das geht.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Also das ist immer noch mein Cee16 mit Cee32 adaptiert der sich auch mit Typ 2 Adaptieren läßt so wie ich ihn in Rinteln schon hatte. Einfach eine 6 Fach Leiste auf 3X2 aufgeteilt. Aber es gehen auch beide Anschlüsse gleichzeitig, das hatte ich ja schon vor längerem mit dem Gildemeister-Tesla probiert. Er Cee und ich mit dem EL Schuko. Das Dunkelfoto ist übrigens schon wieder überholt, der Eisbär hat jetzt auch LED.
Gruß Uwe

Hallo Uwe,

was hast Du für die LED bezahlt?

VG Peter

Kosten für die LED? Auf alle Fälle zu viel. Da gibt es auch Qualitätsunterschiede welche einem die Haare zu berge steigen lassen. Und da ist es egal ob man 60 oder 160 Euro für das Paar bezahlt hat. Es gibt LED´s die lassen sich vom Kühler-Lüfter abtrennen und somit ist auch der Gummiverschluß noch nutzbar und solche die alles gleich fest montiert haben. Einige sind im Körper etwas zu schmal, nicht das Halteblech was bisher immer gut war, und so wird nicht genug nach vorn hin abgeschirmt. Dann wird man wenn man bis zu einem Meter vor dem Roller steht richtig geblendet. Das läßt sich aber abstellen in dem man vorn auf die Spitze ein Blech mit ungefähr dem Durchmesser des Lampensitzes klebt. Dadurch sieht man wenn man von oben auf den Scheinwerfer schaut auch nicht mehr direkt auf die LED und kann darum auch nicht mehr direkt geblendet werden. Der wirkliche Preis für solch eine China-LED sollte die 30 Euro das Paar nicht überschreiten, aber zur Zeit sind die halt wie alles Neue noch stark überteuert. Und die jetzigen haben auch nur 1800 Lumen so wie ca. 25 Watt Aufnahme was zu keinem Bus passt. Die nächste Generation mit 3000 Lumen und etwa 35 Watt ist aber wohl auch schon auf dem Markt.Die wären voll Vectrix tauglich da dieser irgenwie schon dafür hergerichtet ist was die Einbaumaße für Treiber und Lüftung angeht.
Gruß Uwe

Der VX-12 hat sich nen Schnaps gegönnt. Mein Junge konnte leider vorher die Chromteile nicht polieren.
Bild klappt nicht, warum auch immer.
22222,2 km hat er genau getroffen.
Er ist halt ein Allwetterfahrer und hatte kein Poliertuch dabei. Aber ich fand es trotzdem Klasse das er solch ein Foto machen konnte.
Gruß Uwe