Handbrems-Mechanik demontieren?

Hey zusammen

Leider hängt beim rechten Bremssattel immer öffter die Handbremse fest. Heisst, der Hebel geht nicht in seine Ausgangslage zurück . Das hat schleichend begonnen, nun muss ich aber fast immer mit Ringschlüssel oder im besten Fall "von Hand" das Hebelchen zurück drücken/würgen.

Vermutlich ist auch innen alles vergammelt, da die Handbremse nur noch marginal wirkt.

Frage daher: Hat einer von euch das Teil schon mal zerlegt? Ist dies überhaupt möglich?

Vielen Dank und beste Grüsse
Richard

Hi.

Bremsenfred...

Zu Deinen Fragen, Ja, Ja ( mit speziellem Werkzeug ), und nein, eine Reparatur lohnt nicht, der Sattel ist komplett nur unwesentlich teurer als die ( eh nicht zu beschaffenden... ) Reparaturteile.

Grüße,

Klaus

Herzlichen Dank Klaus für die Info....

Schade kann man das Teil nicht reparieren....dann gibts wohl bald neue Sättel...

Viele Grüsse
Richard

Hallo,

hatte ich auch gerade. Der rechte hintere Bremssattel hat bei meinem 93,80€ Netto gekostet.
Er meinte, dass dies ein regenerierter Bremssattel sein soll, der originale ist wesentlich teurer.

yifter schrieb: Hallo,

hatte ich auch gerade. Der rechte hintere Bremssattel hat bei meinem 93,80€ Netto gekostet.
Er meinte, dass dies ein regenerierter Bremssattel sein soll, der originale ist wesentlich teurer.

na ja... da geht ja noch.

Hallo zusammen,
seit dem 16.06.17 fahre ich nun auch einen Twizy, nachdem ich 9 Monate darauf habe warten müssen. Es macht richtig Spass damit zu fahren. Dieses beschriebene Problem, dass sich die Handbremse nicht lösen läßt, hat mir in den letzten Tagen mehrfach die Schweißperlen auf die Stirn gebracht, weil, ich dachte...hier komme ich nie mehr weg. Kann mir jemand sagen, worum es sich dabei handelt? Mittlerweile behandele ich die Handbremse wie ein rohes Ei....Wenn das weiter anhält, muß ich doch tatsächlich
wieder in die Werkstatt, es sei denn irgend jemand kennt eine einfache Lösung; außer die Handbremse nicht mehr zu benutzen,.Beim Fahren merke ich, dass bei 85 Km/h Schluss ist und von dem Tagfahrlicht hat mir der Händler auch nichts gesagt. Insgesamt fand ich den Händler auch nicht sehr kompetent in Bezug auf den Twizy und Kundenfreundlichkeit verstehe ich anders....

Hallo und willkommen im Forum.

Verstehe ich das richtig?
Du hast seit einer Woche einen fabrikneuen Twizy und hast Probleme die Handbremse zu lösen?
Dass es unter diesen Umständen an der Mechanik liegt kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
Bitte verzeih mir die Frage, aber Du weißt schon, dass sich die Handbremse erst lösen lässt, nachdem Du die Fußbremse trittst und die "Zündung" auf Stufe 1 steht?
Falls diese Fehlbedienung deinerseits ausscheidet, habe ich aber auch keinen weiteren Verdacht.

Moin.

Typischer Anfängerfehler...

Handbremse bis zum Anschlag gezogen, dann wird das mit dem etwas anziehen zum lösen schwierig bis unmöglich.
Die Abregelung bei 85 ist Serie. Und Tagfahrlicht..who cares?

Grüß dich und willkommen im Forum!
Etwas rätselhaft ist das schon....ich hatte am Anfang auch geschwitzt weil ich nicht genau wusste das man ordentlich mit dem Fuss das Zugseil entlasten muss und aus Panik reißt man doch noch mehr an..... .....
Ansonsten kann ich mir bei nem neuen auch schwer was anderes vorstellen(sonst zurück zum Händler )

Bitte stell dich und deinen T. als Zeichen der Nettiquette doch bitte kurz hier vor:

www.twizy-forum.de/wer-und-wo

L.g.
MUC

M UC 334 schrieb: nicht genau wusste das man ordentlich mit dem Fuss das Zugseil entlasten muss

Moin.

Ähem.. verunsicher Ihn/sie doch nicht zusätzlich.
Bremspedal treten und halten damit der elektrische Sicherungsteil der Handbremse entsperrt wird. :(sollte hörbar "klack" machen) Den Handbremsgriff etwas weiter anziehen damit die Sperrklinke aus der Verzahnung freikommt, seitlichen Knopf eindrücken und halten und den Griff nach unten führen. Erst dann gegebenenfalls den Fuß von der Bremse nehmen

Anfängerschwierigkeit dabei, alles Zeitgleich zu machen. Gewöhnt man sich aber dran.
Probleme gibts wenn entweder der Handbremsgriff schon bis zum oberen Anschlag gezerrt wurde oder der Bremslichtschalter falsch justiert ist.

So ist es, mit der (hydraulischen) Fußbremse entlastet man an der mechanischen seilbetätigten Handbremse garnichts.
Das treten aufs Fußpedal bewirkt wie Pfälzer68 schon schrieb nur eine elektrische Entriegellung, die den Handbremshebel frei gibt.
An der angezogenen Handbremsmechanik entlastet man mit dem Tritt aufs hydraulische Bremspedal nichts.
Die bleibt so angezogen wie sie ist, bis man sie über den Handbremshebel wieder löst.

Vielen lieben Dank für diese Menge an Info´s. Wenn ich etwas mehr Zeit habe, werde ich den Twizy mal vorstellen. Muß aber erst ein schönes Photo hinkriegen..Den Hinweis mit dem treten der Fußbremse ist ganz interessant, aber jetzt im nachhinein weiß ich gar nicht, ob ich die nicht schon automatisch getreten habe. Auf jeden Fall hat es eine solche Einweisung auf den Twizy beim Händler nicht gegeben....

Stegers schrieb: Den Hinweis mit dem treten der Fußbremse ist ganz interessant, aber jetzt im nachhinein weiß ich gar nicht, ob ich die nicht schon automatisch getreten habe.

Fußbremse allein reicht nicht,
Zündung Stufe 1 muss auch sein.

Ich bin grad nochmal zum Twizy gegangen und habe Euren Tip ausprobiert. Wahrscheinlich....also vielleicht....eventuell.... könnte es sein, dass mein Fuß doch nicht immer ganz so auf dem Bremspedal war...also Anfängerfehler.....
Danke....

Ja und Zündung auf 1