Reparatur Getriebewelle
- Ulli-et-Tom
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hier kommt mein 1001 Beitrag - es fühlt sich auch ein wenig so an.
Wir (ein Teil aus der TwizyTreffenBremen Gruppe) hatten gestern unseren GetriebeSchrauberTag in Herford bei Holger.
Um das Ergebnis vorweg zu nehmen : Das Getriebe ist jetzt mega !!!!! Kein rasseln mehr beim segeln, kein klacken mehr beim anfahren (also die Lose ist jetzt raus) und die Geräuschkulisse ist erheblich weniger. So ab 40 -50 km/h höre ich nur noch die Windgeräusche und vom Getriebe fast nix mehr.
Dazu muss man aber auch sagen, dass wir zwei von drei Getrieben komplett neu haben, weil die Eingangswelle so derart teuer geworden ist, dass es sich lohnt, gleich ein komplett neues Getriebe zu kaufen. Jetzt gehen wir in den Langzeittest...
Der Vorteil der neuen Getriebe liegt auch darin, dass wir nun quasi Getriebedeckel über haben, welche in Ruhe geplant werden können bzw. die Simmerringe getauscht werden können.
Wir haben drei Twizy's umgebaut. Beim ersten war es noch ein wenig hackelig, weil das Getriebe irgendwie nicht so richtig wieder an den Motor geflanscht werden wollte. Mit ein wenig Öl auf der Motorhülse ist es dann problemlos in das neue Kugellager gerutscht.
Wir haben übrigens nur die linke Seite hinten gelöst (also Stabi gelöst, fest angeschlagene Spurstange und Achsschenkel gelöst), weil das Getriebe eh nach links abgerückt wird und somit ist die rechte Antriebswelle so vom Getriebe abgeplutscht.
Der zweite lief dann schon wesentlich besser und den dritten Twizy haben wir dann quasi im Schlaf gemacht. Nun sind wir im Flow...
Wir werden noch eine detaillierte Anleitung als PDF dazu schreiben, wo wir das Planen des Getriebes beschreiben, das Wechseln der Simmerringe, den Einbau der Zusatzscheiben im Differenzial und natürlich die Demontage und Montage des Getriebes.
Hilfswerkzeug für Simmeringe
Euch noch einen schönen Sonntag
LG Tom
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Ulli-et-Tom schrieb: Wir werden noch eine detaillierte Anleitung als PDF dazu schreiben, wo wir das Planen des Getriebes beschreiben, das Wechseln der Simmerringe, den Einbau der Zusatzscheiben im Differenzial und natürlich die Demontage und Montage des Getriebes.
Dafür und für die ersten Eindrücke ganz ganz großes Dankeschön
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dingdong schrieb:
Ulli-et-Tom schrieb: Wir werden noch eine detaillierte Anleitung als PDF dazu schreiben, wo wir das Planen des Getriebes beschreiben, das Wechseln der Simmerringe, den Einbau der Zusatzscheiben im Differenzial und natürlich die Demontage und Montage des Getriebes.
Dafür und für die ersten Eindrücke ganz ganz großes Dankeschön
Gerne, aber eigentlich müssen wir Danke sagen, für die Entwicklungsarbeit und das fertigen der Zusatzlager!!!
Danke, Danke, Danke !!!
LG Tom
PS: und so schwierig ist der Umbau für einen halbwegs begnadeten Schrauber auch nicht.
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Gemeinsam schrauben macht mehr Laune, und jeder Handgriff sitzt gemeinsam besser.
Hier in HD hab ich keine Hoffnung, das bezahlbar einbauen lassen zu können. Daheim auch keine Möglichkeiten.
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BinKino schrieb: Gemeinsam schrauben macht mehr Laune, und jeder Handgriff sitzt gemeinsam besser.
Das würde dann aber den Tatbestand der Rudelbildung erfüllen, und wäre somit politisch unerwünscht und kontraproduktiv.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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- Ulli-et-Tom
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BinKino schrieb: Wie schaut es eig. aus, so ein Lagereinbauworkshop ... letztes Jahr wars ja schon zu kalt und alle zu Busy.. Jetzt wo das Land still steht, könnte man doch was machen...?
Gemeinsam schrauben macht mehr Laune, und jeder Handgriff sitzt gemeinsam besser.
Hier in HD hab ich keine Hoffnung, das bezahlbar einbauen lassen zu können. Daheim auch keine Möglichkeiten.
Ich denke auch, dass wir hierbei erst einmal die Krise abwarten. Es geht ja nicht, dass wir die Schwiegereltern unter Hausarrest setzen und wir uns munter treffen...
... hast du eine Möglichkeit nach Herford zu kommen ? Dann machen wir deinen mal eben mit. Wie geschrieben: Nun sind wir im Flow...
LG Tom
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BinKino schrieb: Hier in HD hab ich keine Hoffnung, das bezahlbar einbauen lassen zu können.
Moin.
Spassvogel! Du hörst auch nicht zu, oder? Hab ich nicht bereits _mehrmals_ gesagt das Du mit allem was nicht "auffe Gass" machbar ist jederzeit bei mir aufschlagen kannst?
Getriebeumbau würd ich allerdings in Lobbach/Wa. machen, da steht beim Kumpel in der Halle das komplette Equipment und ne Hebebühne. Reserveteile fürs Fahrwerk sind auch noch vom Schlacht45er da. Das Getriebe ebenfalls, falls was am Gehäuse sein sollte (Innereien passen nicht alle ins 80er)
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ok wann?
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- Pfälzer68
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BinKino schrieb: Schon, aber das Getriebe wäre ja bei dir auch nicht möglich
Du unterschätzt meine Möglichkeiten...
von Lobach wusst ichs jetzt nicht
Waren wir da nicht vor 2 Jahren auf der Heimfahrt von Sinsheim? Anyway, dort ists halt bequemer zu arbeiten...
wann?
Nach Corona... bis dahin funzt Dein Hals und meine Schulter wieder...
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- Saarlodrie
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Pfälzer68 schrieb: vom... Schlacht45er da. Das Getriebe ebenfalls, falls was am Gehäuse sein sollte (Innereien passen nicht alle ins 80er)
Wenn du tauschen willst, ich habe hier noch ein 80er Getriebe aus 2016. Sieht tipptopp aus.
Ich hätte eigentlich viel lieber ein T45 Getriebe.
Bei Interesse sag einfach Bescheid
easy-peasy
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Saarlodrie schrieb:
Ich hätte eigentlich viel lieber ein T45 Getriebe.
Nur mal interessehalber.....
Du willst dann mit dem kurzen Getriebe dem Motor auf 90kmh prügeln?
Hast Du den Läufer wuchten lassen?
Mehr Twizys, mehr Freude.
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