Anfertigung von Getriebeeingangswelle und Motorhülse

Arend (plumpi) is currently on vacation and therefore not available. As soon as he is back, he will process the requests. We ask for a little patience. Thank you

Da der Bestand aus dem ersten Fertigungslos so gut wie aufgebraucht ist werden wir demnächst ein zweites Fertigungslos auflegen, das Material ist schon bestellt.
Im Zweifelsfall müsst ihr also etwas Geduld aufbringen, bis wir wieder lieferfähig sind.

aktuelle Wasserstandsmeldung:

- Motorhülsen sind komplett fertig
- Getriebeeingangswellen sind vorgedreht und auf dem Weg zum Verzahner

Die Motorhülsenfertigung haben wir umgestellt,

jetzt werden die Hülsen in einer Aufspannung auf einem verzahnten Spanndorn geschlichtet,
so ist der Rundlauf der Verzahnung zum Innen-, Außendurchmesser und Planfläche sichergestellt.


neu gefertigter Spanndorn, hierfür haben wir eine Getriebeeingangswelle geopfert


Spanndorn mit Motorhülse in der Maschine


Video der Bearbeitung, hier ist nur ein Teil der Bearbeitung zu sehen, außen waren wir schon fast drüber als ich auf Aufnahme gedrückt habe,
innen fahren wir 2x durch um die 0,3mm im Ø abzudrehen, das Zeug ist verdammt hart.


btw. das Sirren bei der Innenbearbeitung kommt dadurch zu Stande das der Drehmeisel durch die Reste der gehärteten Zähne dreht,
hier auf dem Foto sieht man was ich meine

Was fürn Meiselmaterial issn das? Wegen den Unterbrechungen durch die Nuten.

Pfälzer68 schrieb: Was fürn Meiselmaterial issn das? Wegen den Unterbrechungen durch die Nuten.

Die Hülse weist eine Härten von 58 HRC auf, so etwas bearbeitet man mit CBN Wendeschneidplatten



de.wikipedia.org/wiki/Bornitrid#Polykristallines_kubisches_Bornitrid

Da entstehen die Geräusche, die einem "Hobbyisten", der nur auf normale Werkzeuge Zugriff hat körperliche Schmerzen entstehen

TwizyChrisy schrieb: Da entstehen die Geräusche, die einem "Hobbyisten", der nur auf normale Werkzeuge Zugriff hat körperliche Schmerzen entstehen

Nur die harten kommen in den Garten

Da es momentan wieder vermehrt zu Anfragen nach Ersatzteilen kommt hier mal ein kurzer Zwischenbericht:

- zweites Motorlager GEN 1 MK 3 / mittlerweile in blau (für die original Motorhülse) ist in ausreichenden Stückzahlen beim Hersteller lagerhaltig
- zweites Motorlager GEN 2 / Goldstück (für die Retrofit Motorhülse) ist in ausreichenden Stückzahlen beim Hersteller lagerhaltig
- Motorhülse Retrofit mit DIN Verzahnung (passt nur zur Retrofit Getriebeeingangswelle) ist in ausreichenden Stückzahlen beim Hersteller lagerhaltig

und nun die schlechte Nachricht:

- Getriebeeingangswelle Retrofit mit DIN Verzahnung ist leider noch nicht von der Endbearbeitung zurück, wir rechnen mit einem Eingang der Wellen Anfang bis Mitte Dezember,
aber dann sind auch die Wellen in ausreichenden Stückzahlen beim Hersteller lagerhaltig.

Der Twizy ist nun wieder mein alltagsauto und wird nach und nach verbessert und verschönert.
Eine neue Verzahnung wäre ein Traum.
Ich warte sehnsüchtig auf den nächsten Workshop.

Ich danke euch für eure Bemühungen!!!

Mittelhesse schrieb: und nun die schlechte Nachricht:

- Getriebeeingangswelle Retrofit mit DIN Verzahnung ist leider noch nicht von der Endbearbeitung zurück, wir rechnen mit einem Eingang der Wellen Anfang bis Mitte Dezember,
aber dann sind auch die Wellen in ausreichenden Stückzahlen beim Hersteller lagerhaltig.

Wir gehen davon aus das die Wellen bis Ende nächster Woche bei uns eintreffen, dann sollten wir wieder in allen Belangen lieferfähig sein.

es ist vollbracht, die Wellen sind bei uns eingetroffen,
jetzt müssen noch die Lager montiert werden, und dann sollten wir ab Mitte bis Ende nächster Woche
wieder komplett lieferfähig sein.

LG Stefan

Das Gen 2 Zusatzlager (Goldstück) ist mittlerweile auch bei MK3 angekommen,
jetzt mit Flachsenkungen und die Schrauben M6x45 TX 30 A2-70 (Edelstahl) sind inkl. Fett mit im Set

Ohne Euch wären die Twizys irgendwann alle tot…
Tausend Dank für die Mühe !,
Habe auch schon ein neue Welle drin, und
Wenn es möglich ist, würde ich meinen neuen Twizy auch direkt mit einem Zusatzlager versehen.
Als ich den neuen bei Renault Händler auf dem Hof wieder gängig zum Abholen gemacht habe
Wurde mir gesagt sie hätten für mich kein Strom zum Laden…

Schreinerherz schrieb: Wurde mir gesagt sie hätten für mich kein Strom zum Laden…

Ich hätte mit TOTERNSTER Stimme gesagt "und ich kein Geld und für so einen schlechten Service nochmal zu bezahlen"

Wäre definitiv mein LETZTER Besuch bei diesem markengebundenen Fach-Teiletauschbetrieb gewesen.

Wenn die die Ladung ABRECHNEN habe ich 0,000 Problem damit. Wegen mit auch zu 70 Cent die kWh. Ich will ja gar nichts geschenkt.

Aber dich ungeladen mit deinem Twizy vom Hof zu schicken weil sie keine 230V Steckdosen haben, das ist an Unverschämtheit nicht mehr zu überbieten!



PS: ICH würde das bei der zentralen Renault Service Hotline definitiv anbringen. Das geht ja gar nicht.

TwizyChrisy schrieb: Aber dich ungeladen mit deinem Twizy vom Hof zu schicken weil sie keine 230V Steckdosen haben, das ist an Unverschämtheit nicht mehr zu überbieten!

PS: ICH würde das bei der zentralen Renault Service Hotline definitiv anbringen. Das geht ja gar nicht.

100% Zustimmung