Reku-Bremslicht-Hack

Du hast meine Beschriftungen auch falsch übersetzt.

Vielleicht... aber ich meine das schon so, wie ich es rein geschrieben habe, die Leitung zum Bremslicht aufzutrennen.

Hallo,
warum nicht einfach 2 zusätzliche Bremsleuchten nehmen.
Ich habe die senkrechten Rückstrahler am Twizy gegen diese hier getauscht:
www.aliexpress.com/item/Universal-24-LED...tml?spm=a2g0s.9042311.0.0.6a264c4dH3p5sv
Funktioniert ohne SERV

Gruß Balu

Balu_Baer schrieb: Hallo,
warum nicht einfach 2 zusätzliche Bremsleuchten nehmen.
Ich habe die senkrechten Rückstrahler am Twizy gegen diese hier getauscht:
www.aliexpress.com/item/Universal-24-LED...tml?spm=a2g0s.9042311.0.0.6a264c4dH3p5sv
Funktioniert ohne SERV

Gruß Balu

Ein Signallicht für Reko, das unabhängig der Bremsleuchten ist, würde ich ja auch für sinnvoll halten.
Aber erkläre das mal den lieben Scheuklappenfahrern, was da plötzlich vor ihnen leuchtet, aber kein Bremslicht in dem Sinn ist.
Fällt zwar bei so manchen Designverbrechen nicht mehr auf, ich weiß. Damals hatte Opel doch den "Frontera" schon verkrüppelt und das für die Deutsche Zulassung erforderliche Lichtspiel in die Stoßstange versetzt, anstatt die Rücklichter umzugestalten.
Mittlerweile wird es teilweise bei SUVs und "Trucks" doppelt belegt, damit bei geöffneter Heckklappe/-tür die Bremsleuchten aus der hinteren Bumsleiste noch vomn nachfolgendem Verkehr gesehen werden kann.
Dann schaut man sich den Mini Cooper an ... mein Neffe hat so ein "Kombi" - das aktuellere Nachfolgemodell hat die Bremslichter in der Stoßstange ... das sieht so was von ärmlich, armselig, unbeholfen, verkrüppelt aus ...
ABER BTT:
Die verlinkten Leuchten haben auch keine Zulassung, die nächste Hürde ...

Auch eine Option. Denke aber auch, die Reflektoren sitzen eigentlich zu tief für diese Funktion… können SUV-Fahrer die überhaupt sehen?

Bis jetzt sind die wohl gesehen worden denn der Hintermann bremst
Vielleicht liegt es auch nicht an den Leuchten.

Auf den Teilen vom Ali ist eine E3 Nummer drauf
Es gibt die Dinger auch im Motorradzubehör genauso wie das nette Teil
www.louis.de/artikel/smart-brake-module-...39&list=7da0214548781973b5bd2653dd7a4cd1

Gruß Balu

Interessant, wusste noch gar nicht dass es sowas gibt. Daran hatte sich ein (Ex?) Forenmitglied vor Jahren auch schon versucht, aber kam letztlich nichts bei raus.

Das ist dann ja auch die Plug&Play-Lösung für die Nicht-Hacker.

Hab zwei ähnliche Teile von einem US-Startup fürs Fahrrad.
Leider nicht ganz Spritzwasserfest.
Hat aber auch 75,- pro Gerät gekostet. www.indiegogo.com/projects/lucidbrake-intelligent-bike-brake-light#/
X-Lite100 aus China gibt es auch noch für weniger Geld.
Vielleicht kann es jemand beim Radeln brauchen.

So falls noch einer eine Idee hat, ich hab schon mal den Kabelbaum zurechtgelegt damit man sich nicht immer in den Fußraum legen muss

Was denken sich sonst die Nachbarn

Kommt mir seltsam bekannt vor

Der Kupferdiebköder oder die Nachbarschaftsfürsorge?

BinKino schrieb:

Du hast meine Beschriftungen auch falsch übersetzt.

Vielleicht... aber ich meine das schon so, wie ich es rein geschrieben habe, die Leitung zum Bremslicht aufzutrennen.

Ich habe gestern Abend mal den Selbstversuch gestartet und bin direkt von der weissen Leitung am Bremslicht mit einem Kabel an das Relais. Alternativ geht auch direkt am Kabelbaumende die lachsfarbene Leitung mit der aufgedruckten "2", dann muss nicht die Rückleuchte abgeschraubt werden. Ist aber auch egal, denn...

Ergebnis: kein Unterschied die SERV Lampe kommt nach wie vor

Erkenntnis, die ja irgendwie zu erwarten war: Die Bremsleuchte wird ständig überwacht.

Kann man auch schön testen, wenn man z.B. das Leuchtmittel falsch einsetzt bekommt man eine pemanente SERV Meldung ab dem Moment an dem man das Licht einschaltet. Diese geht nur aus, wenn man die Bremse betätigt.

Das heißt, wenn jemand auf keinen Fall die SERV Lampe sehen will, müßte man es irgendwie hinbekommen, dass man sowas wie bei dem Kontaktschalter am Bremspedal realisiert.

Da ich eh den Twizy wegen der Wavetrophy Schweiz beim Mechaniker vorbeibringen wollte, liess ich gleichzeitig auch noch das "Smart Brake ST2" einbauen. Und zwar die blinkende Version.
Nun leuchtet bei jeder Aktivierung des Bremslichtes durch die Smart-box die SERV-Lampe kurz auf. Dies nur als Info für andere. Mich stört dieses Aufblinken nicht .

Ich weiß gar nicht mehr wie ich die ganze Zeit ohne Reku-Bremslicht auskommen konnte. Entspanntes Rekuperieren, einfach geil.

Vor allem nehmen die "Drängler" und "Aufsitzer" mehr Abstand beim Rekuperieren

Moin.

Nur so zur Info wie die Grundlagen zu der Rekubremslichtgeschichte geregelt sind... bin zufällig drübergestolpert.
Ob das für alle Fahrzeuge gilt oder nur für Klase M und ab wann .. k.A.

Das Verhalten von E-Bremsen mit Rekuperation ist festgelegt in:
Amtsblatt der EU L 335/1 vom 22.12,2015: Regelung Nr. 13-H der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UN/ECE) — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Personenkraftwagen hinsichtlich der Bremsen [2015/2364]

Da heißt es:
<= 0,7 m/s^2 Signal darf nicht ausgelöst werden
0,7 .. 1,3 m/s^2 Signal kann ausgelöst werden
>= 1,3 m/s^2 Signal muss ausgelöst werden